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无锡叉车维修_电动叉车的结构特点和技术特性(上)

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无锡叉车维修_电动叉车的结构特点和技术特性(上)

发布日期:2018-06-29 作者: 点击:

无锡叉车维修_电动叉车的结构特点和技术特性

1、车体

车体是叉车的主体结构,一般都是由5mm以上钢板制成,其特点是无大梁,车体强度高,可承受重载。就电瓶在叉车车体上的放置位置而言,有两种不同的制造技术,即电瓶安置于前后桥之间或后桥之上。

这两种技术代表了叉车设计的两种最优选择,且各有优缺点,稳定性好,但是车体内的可利用空间较小,因此限制了电瓶的容量,这对于载重量不超过3t的叉车并不突出,但对于那些运动情况复杂,8h工作时间内电瓶容量要求高的大吨位叉车就变得严重了。

采用大容量电瓶,以延长电动叉车的持续工作时间,从而扩大电动叉车的使用范围,这是各叉车制造商共同追求的目标。

例如,STILL公司的R60/40系统叉车,由于采用了第一种技术,其最大的电瓶容量为80V,870A.h;69.6kW.h,而CARER公司的R40叉车由于采用第二种技术,电瓶容量达到960A.h;76.8kW.h(高出了10.35%)。在LINDE公司采用第一种技术的E40系列叉车上可安装电瓶的最大容量为735A.h,58.8kW.h。同样规格的CARER公司叉车,由于采用了第二种技术,可安装电瓶的最大容量增加30.6%。

第二种情况,当电瓶布置在叉车后桥上时,叉车的重心提高了,整机稳定性受到影响,由于叉车的高度增加,司机的座位提高,因而司机在操作时视野更开阔,特别是搬运体积大的货物时就更适用了。

当电瓶安置在后桥上,电机和液压泵的维修更方便,因为拆走电瓶和脚踏板后,电机和液压泵便一目了然。 目前,国内企业生产的电动叉车,大多采用的是第二种技术,而国外企业则两种情况都有。

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